Dokonca aj v prípade, že nikdy neletíte, režim lietadla ponúka rýchly spôsob, ako zakázať rad rádiostaníc batérií. Môže predĺžiť životnosť batérie vášho prístroja, pokiaľ nepotrebujete žiadne z týchto bezdrôtových rádií.
Čo robí režim lietadla?
Akékoľvek zariadenie, ktoré používate - telefón s Androidom, iPhone, iPad, tablet Windows alebo akýkoľvek iný režim v lietadle zakáže rovnaké hardvérové funkcie. Tie obsahujú:
- bunkový: Prístroj prestane komunikovať s bunkovými vežami. Nebudete môcť odosielať ani prijímať čokoľvek, čo závisí od mobilných dát, od hlasových hovorov po SMS správy až po mobilné dáta.
- Wi-Fi: Váš telefón prestane skenovať okolité siete Wi-Fi a pokúsi sa ich pripojiť. Ak ste už pripojení k sieti Wi-Fi, budete odpojení.
- bluetooth: Režim lietadla zakáže Bluetooth, bezdrôtovú komunikačnú technológiu, ktorú väčšina ľudí spája s bezdrôtovými slúchadlami. Ale Bluetooth môže byť použitý pre mnoho iných vecí, vrátane klávesnice a myši.
- GPS: Režim v lietadle tiež zakáže funkciu prijímania GPS, ale len na niektorých zariadeniach. To je trochu mätúce a nekonzistentné. Teoreticky je GPS na rozdiel od všetkých ostatných technológií - prístroj s zapnutým systémom GPS iba počúva signály GPS, ktoré prijíma, a nepreniesajú žiadne signály. Niektoré predpisy pre lietadlá však z akéhokoľvek dôvodu neumožňujú používať funkcie prijímania GPS.
Prečo je režim lietadla potrebný?
Nariadenia v mnohých krajinách zakazujú používanie zariadení, ktoré prenášajú signály na komerčných lietadlách. Typická telefónna alebo mobilná tabletka komunikuje s niekoľkými bunkovými vežami a pokúša sa udržiavať spojenie po celú dobu. Ak sú veže ďaleko, telefón alebo tablet musí zvýšiť svoj signál, aby mohol komunikovať s vežami. Tento druh komunikácie by mohol narušiť senzory lietadla a potenciálne spôsobiť problémy s citlivým navigačným zariadením. To je dôvod, prečo tieto zákony priniesli. V skutočnosti je moderné zariadenie robustné. Dokonca aj v prípade, že tieto prenosy spôsobujú problémy, vaše lietadlo nebude vypadávať z neba, pretože niekoľko ľudí zabudlo na zapnutie režimu lietadla!
Preukázateľnejším problémom je to, že keď cestujete veľmi rýchlo, všetky telefóny v lietadle budú neustále odovzdávať od bunkovej veže k bunkovej veži. To by zasahovalo do bunkových signálov, ktoré ľudia na zemi dostávajú. Nechceli by ste, aby váš telefón robil túto ťažkú prácu, tak by to vyčerpal jeho batériu a nebolo by schopné udržať signál správne.
Použite režim lietadla na uloženie energie batérie
Režim v lietadle je užitočný aj vtedy, keď ste na zemi a ponúkajú vynikajúci spôsob, ako ušetriť energiu batérie v zariadení. Rádiá na zariadení využívajú veľké množstvo energie, komunikujú s vežičkami, skenujú a pripájajú sa k blízkym sieťam Wi-Fi, čakajú na prichádzajúce pripojenia Bluetooth a príležitostne kontrolujú polohu prostredníctvom GPS.
V režime letúna môžete povoliť Wi-Fi a Bluetooth
Niektoré zariadenia vám tiež umožňujú aktivovať Bluetooth, keď je zapnutý režim lietadla. Či je to možné, závisí od vašej leteckej spoločnosti a zodpovednej regulačnej agentúry.
Mobilné signály môžu byť ponúkané na lietadlách čoskoro
Mobilné signály sa môžu čoskoro dostať aj na lietadlá. Americká komisia FCC sa pozerá na zmenu pravidiel, ktoré umožnia bunkové signály na lietadlách s rýchlosťou nad 10 000 stôp. To sa obyčajne vysvetľuje v médiách ako "povolanie hovorov mobilov na lietadlách", ale je to viac. Rozhodnutie by tiež umožňovalo textové správy a každú službu, ktorá používa mobilné dáta. Americký DOT v skutočnosti uvažuje o zákazu volania mobilných telefónov na lietadlách. Konečným výsledkom je, že budete môcť textovať a používať mobilné údaje v lietadle, ale nie hlasové hovory. Úprimne povedané, to by nakoniec bolo pre ľudí okolo vás takmer nepríjemné.
Pretože vysielač v lietadle je tak blízko k telefónom v rovine, zariadenia môžu komunikovať pri svojej najnižšej úrovni vysielacieho výkonu. Telefóny v lietadle nebude zvýšenie ich signál a pokúsi kontaktovať mobilné veže na zem, takže tento "eliminuje potenciál pre rušenie," hovorí predseda FCC Tom Wheeler.
Dokonca aj keby boli na letúnoch povolené bunkové signály a aj keby každý letún na Zemi bol vybavený pikolénou, režim letúnov by bol stále potrebný. Lietadlá, ktoré umožňujú Wi-Fi pripojenie urobiť iba výšky 10.000 stôp, a USA FCC, a to navrhované pravidlá by umožnila iba mobilný signál nad 10.000 stôp, rovnako. Režim lietadla by bol ešte potrebný počas vzletu a pristátia - alebo len ak by ste chceli získať nejaké zavretie a ušetriť drahú výdrž batérie.
